Доверяя свой груз фирме-перевозчику, владелец имеет право требовать его доставку в целости и сохранности. За сохранность грузов отвечают транспортно-экспедиционные предприятия. С ними и заключается договор на доставку.
Экспедитор такой компании принимает на себя ответственность за сохранность груза. Он мониторит перемещение грузов на пути их следования. В случае если с грузом происходит неприятность, то первым, кто выслушивает претензии владельца, становится экспедитор.
Во избежание неприятных ситуаций, а также с целью предотвратить возможный ущерб при порче либо утере груза, этот груз на период доставки рекомендуется страховать.
Важно: по тому, страхует фирма-перевозчик вверенные ей грузы или нет, и определяется надежность этой транспортно-экспедиционной компании. Добросовестные компании не боятся возмещения ущерба, будучи уверенными в качестве своей работы. Такие компании за свой счет страхуют грузы, понимая, что страховка гарантирует клиенту в случае возможного причинения грузу ущерба полное его возмещение.
На практике ответственность за доставку груза и за его целостность лежит на экспедиторе. Возможный причиненный грузу ущерб ложится на экспедитора, суммы потерь также взимаются с экспедитора.
Заказчику нет резона проводить самостоятельные расследования, устанавливать истинного виновника причинения повреждений грузу или искать похитивших груз. Клиент знает, что независимо от того, кто причинил грузу ущерб (если случай не относится к разряду форс-мажора), ответ несет экспедитор и компания, в которой он работает.
И здесь надо понимать в первую очередь владельцу груза, если груз дорогостоящий — у транспортно-экспедиционной компании просто может не быть необходимых средств и активов на покрытие ущерба. Тем более крупных сумм не может быть у рядового экспедитора.
Актуально! Вот для таких случаев и необходимо заключение договора ответственности экспедитора! Это — именно в интересах владельца груза.
В процессе доставки с грузом могут произойти какие угодно страховые события. Да, можно обвинить экспедитора. Но чаще всего он ни при чем, а главное — ему нечем возмещать. Возмещать будет страховая компания. Потом страховая компания, скорее всего, обратится с иском к доставочной компании в суд. Но это заказчика уже не волнует.
Следует понимать, что договор страхования ответственности экспедитора заключается не ради экспедитора и доставочной компании. Этот договор заключается именно ради соблюдения интересов владельца груза.
Да, экспедитор отвечает за груз на всем протяжении маршрута, в том числе и в пунктах погрузки, выгрузки и точках перегрузки. Но повторимся — возмещать будет страховая компания, с которой заключен договор. Если такой договор не заключить, могут уйти годы, пока экспедитор сможет погасить ущерб лично.
С другой стороны, договор страхования ответственности экспедитора поможет самому экспедитору!
Страховая компания, после погашения ущерба владельцу груза, с регрессом обратится к экспедитору. И тут ему на выручку и придет договор страхования его ответственности.
Важно: договор страхования ответственности экспедитора защитит его от поползновений страховых компаний на его личные деньги и имущество!
Российское законодательство, в отличие от законодательства многих стран и Международного права, полную и неограниченную ответственность за сохранность грузов возлагает на экспедитора.
Если в других странах экспедитора защищает Международное право, то в нашей стране он несет полную ответственность за сохранность вверенного груза в соответствии с нашими, российскими законами. Тем актуальнее становится для экспедитора заключение договора страхования его ответственности.
Экспедитор — промежуточное звено в цепочке «владелец груза – экспедитор – перевозчик». В случае проблемы с грузом он оказывается между двух огней. С одной стороны, с него требует владелец, а с другой — компания-перевозчик, хотя обычно именно перевозчик и нанимает экспедитора. Даже если груз прибудет на место целым и невредимым, но со сбоем графика, с запозданием, владелец вправе требовать компенсации не только с перевозчика, но в первую очередь — с экспедитора. И в этом случае на выручку снова придет договор страхования ответственности экспедитора.
На практике страховые компании сначала выплачивают владельцам грузов компенсацию ущерба, а уже потом начинают искать крайних в возникшей страховой ситуации. Произведя выплаты по страховке ответственности экспедитора, страховая компания тем самым оградила последнего от возможного давления со стороны владельцев грузов.
Нелишним упомянуть и о форс-мажорных ситуациях, когда проблемы с грузом происходят из-за стихийных бедствий, внезапно начавшихся боевых действий или разбойных нападений. И здесь на помощь экспедитору снова приходит страховой полис. Приобретая его, нужно внимательно следить, чтобы подобные ситуации были отражены в перечне страховых случаев.
